Bộ GTVT: Thu phí đường bộ để bù vốn từ ngân sách

Ngày 10-12, Bộ GTVT đã phát đi thông cáo về việc sẽ thực hiện việc thu quỹ bảo trì đường bộ từ ngày 1-1-2013, sau khi các doanh nghiệp và hiệp hội vận tải tiếp tục kiến nghị lùi thời gian thu quỹ và tính toán lại các phương án thu cho hợp lý.

Bộ GTVT cho rằng sau nhiều năm không được bố trí vốn đầy đủ, chất lượng nhiều tuyến đường huyết mạch, trong đó có cả quốc lộ 1A đã xuống cấp trầm trọng, ảnh hưởng lớn đến chất lượng đường sá, gây mất an toàn giao thông.

Hiện nay, nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí cho công tác duy tu, sửa chữa đường bộ chỉ đạt 40% nhu cầu và có xu hướng giảm dần trong những năm tới nên việc thu quỹ bảo trì đường bộ đúng tiến độ vào ngày 1-1-2013 đang là yêu cầu cấp bách.

Khi xây dựng quỹ bảo trì đường bộ, Bộ GTVT cho rằng qua nhiều lần thay đổi với các hình thức thu phí sử dụng đường bộ như thu trực tiếp theo tháng; thu theo tấn km xe chạy; thu theo phần trăm trên doanh thu cước vận tải; thu gián tiếp qua xăng dầu…về cơ bản không thực hiện được do không tách được dầu diesel sử dụng cho giao thông đường bộ và dầu diesel sử dụng cho những ngành và lĩnh vực khác. Do vậy, việc thu quỹ bảo trì đương bộ qua đầu phương tiện là phù hợp.

Trước những lo ngại về việc quản lý và sử dụng quỹ, Bộ GTVT cho biết số tiền phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện mặc dù nộp vào quỹ bảo trì đường bộ nhưng cũng được quản lý, sử dụng chặt chẽ như đối với khoản thu ngân sách Nhà nước và kiểm soát chi qua Kho bạc Nhà nước.

TBKTSG Online