Hà Tĩnh đảm bảo tốt các phần việc của Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh (km 474+180 - km 580+200) dài 110,87 km, được chia thành 3 phân đoạn.

Phân đoạn 1: km 474+180 - km 479+00 (từ ranh giới Nghệ An - Hà Tĩnh đến giao QL 8A, dài 4,8 km), thuộc Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt, do Ban QLDA 6 - Bộ GTVT là chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án.

Phân đoạn 2: km 479+000 - km 567+040 (từ QL8A đến giao QL 12C, dài 87,44 km), thuộc các dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng; Ban QLDA 85 (Bộ GTVT) là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền giao chuẩn bị dự án.

Phân đoạn 3: km 567+040 - km 580+230 (từ QL 12C đến ranh giới Hà Tĩnh - Quảng Bình, dài 14,65 km), thuộc Dự án thành phần Vũng Áng - Bùng; Sở GTVT Quảng Bình là cơ quan nhà nước có thẩm quyền giao chuẩn bị dự án.

Phó Chủ tịch UBND huyện Đức Thọ - Đặng Giang Trung: Trước mắt cần sửa tên 2 cầu cho đúng với địa danh và điều chỉnh một số chi tiết trong thiết kế cho phù hợp...

Theo kết quả dự báo lưu lượng, giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư với quy mô gồm 4 làn xe cao tốc (B nền = 24,75m), vận tốc thiết kế 100 km/h; giai đoạn phân kỳ xây dựng với quy mô gồm 4 làn xe hạn chế (B nền = 17m), vận tốc thiết kế 80km/h...

Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trong giai đoạn phân kỳ, đoạn qua Hà Tĩnh dự kiến xây dựng một số nút giao lập thể liên thông (với QL8A, với đường Hàm Nghi quy hoạch, với đường Hưng Trung - Cẩm Xuyên); nút giao bằng (với QL 12C) và một số nút giao trực thông với các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh (QL 15B, ĐT 548, ĐT 553...).

Theo Tờ trình số 484 của Chính phủ, tổng mức đầu tư của dự án là 36.573 tỷ đồng, trong đó Dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài 50 km, có mức đầu tư 12.828 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến từ 2017 - 2020; đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 34 km, có mức đầu tư 6.692 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến từ 2021 - 2025; đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54 km, có mức đầu tư 8.091 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến 2021 - 2025; đoạn Vũng Áng - Bùng dài 60 km, có mức đầu tư 8.962, thời gian triển khai dự kiến 2021 - 2025.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng: Xem xét việc dùng xỉ than tại Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng để phục vụ Dự án...

Phát biểu tại buổi làm việc, lãnh đạo các ngành, địa phương của Hà Tĩnh cam kết sẽ làm tốt phần việc của mình để dự án đảm bảo tiến độ và chất lượng, đồng thời kiến nghị đối với phân đoạn 1, Bộ GTVT cần chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, sớm bàn giao mốc GPMB cho địa phương; đối với 2 phân đoạn còn lại, đề nghị Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ ưu tiên bố trí nguồn kinh phí để đầu tư trước năm 2020 và sớm hoàn chỉnh hồ sơ dự án, triển khai cắm cọc tim tuyến và mốc GPMB; điều chỉnh, bổ sung một số vị trí kết nối; quan tâm đến các đường gom và các công trình kết nối dân sinh, cứu hộ - cứu nạn...

Qua nghe các ý kiến, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đề nghị các đơn vị trung ương, các sở, ngành liên quan Hà Tĩnh cần xem xét, nghiên cứu kỹ lưỡng đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng vì Dự án có tầm quan trọng lớn và ảnh hưởng đến nhiều công trình cũng như đời sống sinh hoạt, sản xuất của nhiều hộ dân; quan tâm đến khối lượng, chất lượng vật tư, vật liệu phục vụ dự án, các nút giao, các khẩu độ công trình thoát nước; đảm bảo an toàn, thuận tiện cho việc đi lại, sản xuất của người dân...

Kết thúc buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Quốc Khánh đề nghị Bộ GTVT, đơn vị tư vấn thiết kế và các đơn vị liên quan cần quan tâm, nghiên cứu kỹ để không gặp vướng mắc khi tiến hành triển khai.

Đối với đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, đề nghị ở nút QL 8A cần làm hoàn chỉnh để phát huy hiệu quả sử dụng; thời gian tới cần tiến hành khảo sát thực địa kỹ càng nhằm nắm cụ thể trước khi cắm mốc, GPMB...

Giao Sở GTVT tỉnh chủ trì cùng với các ban, ngành, địa phương liên quan tiến hành các bước chuẩn bị thật kỹ lưỡng, chu đáo.

Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định, Hà Tĩnh sẽ làm tốt mọi việc, đảm bảo giải phóng mặt bằng để Dự án thi công đạt tiến độ và chất lượng.

Theo Trọng Tuệ/baohatinh.vn