Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa quyết định phân bổ kế hoạch vốn vay tín dụng ưu đãi năm 2014, để thực hiện các chương trình kiên cố hóa kênh mương, đầu tư các dự án đường giao thông nông thôn, trạm bơm điện phục vụ sản xuất nông nghiệp. Cụ thể, các dự án do thành phố quản lý được phân bổ 54 tỷ đồng, trong đó 20 tỷ đồng để bổ sung vốn cho hai dự án trạm bơm, 11 tỷ đồng bổ sung vốn cho một dự án kiên cố hóa kênh, mương, 23 tỷ đồng bổ sung vốn một dự án giao thông nông thôn và bố trí vốn thực hiện chuẩn bị đầu tư một dự án mới. Các dự án do cấp huyện quản lý được phân bổ 46 tỷ đồng, trong đó 40 tỷ đồng thực hiện năm dự án giao thông nông thôn, sáu tỷ đồng thực hiện một dự án kiên cố hóa kênh, mương.

Trong khi tai nạn giao thông (TNGT) trên cả nước được kiềm chế, số người chết vì TNGT xuống dưới 10.000 người/năm, thì TNGT trên địa bàn nông thôn liên tục gia tăng. Đáng ngại là cả phương tiện và người tham gia giao thông đều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gia tăng TNGT.

Những năm qua, thông qua việc quan tâm xây dựng mạng lưới giao thông nông thôn đã thúc đẩy phát triển về mọi mặt đời sống, xã hội của các vùng, miền, các vùng quê trong tỉnh Vĩnh Phúc, góp phần quan trọng tạo diện mạo mới cho nông thôn theo chương trình quốc gia nông thôn mới. Nhờ đó, hệ thống giao thông nông thôn của tỉnh Vĩnh Phúc đã dần hoàn thiện, có đường giao thông về tới tận thôn, xóm, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - văn hóa của các địa phương.

ăm 2014 các địa phương của tỉnh Phú Yên đăng ký tiếp tục bê tông hóa gần 450 km đường tương ứng với khoảng 71.000 tấn xi măng.

Làm mới và nâng cấp trên 588 km đường giao thông nông thôn và giao thông nội đồng chỉ trong vòng 3 năm, nhiều xã đã huy động sức dân bê tông hóa 70 - 80% đường thôn, xóm - Quỳnh Phụ đã tạo “cú hích” mạnh mẽ về phát triển giao thông trong xây dựng nông thôn mới (NTM).

Theo ông Trần Hoàng Tựu, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long, từ nay đến cuối năm 2013, tỉnh Vĩnh Long tập trung nguồn vốn tiếp tục giải ngân trên 120 tỷ đồng đầu tư cho các công trình giao thông bức xúc phục vụ chương trình phát triển đô thị, xây dựng nông thôn mới và nâng cấp, duy tu các công trình cầu đường đảm bảo giao thông trong mùa mưa lũ

1. Mé Pu (Đức Linh): Phát triển sản xuất, nâng cao thu nhập, huy động sức dân xây dựng cơ sở hạ tầng

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ IX xác định “Hạ tầng giao thông là một trong các khâu đột phá quan trọng của tỉnh trong giai đoạn 2011 - 2015”, theo đó, mục tiêu là nâng cấp, bảo trì các công trình giao thông hiện có và xây dựng mới công trình hạ tầng giao thông trọng điểm để thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội trên địa bàn tỉnh.